เมื่อผมต้องมาเป็นคนซ่อมล้อแม็ก: เรื่องเล็กที่ยิ่งใหญ่เวลาเจอล้อแม็กแท้ของลูกค้า

ล้อแม็กแท้สีพิเศษที่แสนจะซ่อมยากเรียกว่าซ่อมแล้วสีไม่เหมือนเดิม 100% ดีกว่า

ล้อแม็กที่ได้รับความนิยมจากลุ่มคนแต่งรถที่ใช้ล้อแม็กแต่งที่ใครๆก็ต้องรู้จักคือล้อแม็กของ Rays Engineer หรือที่เรารู้จักสั่นๆว่า ล้อ Rays ล้อแม็ก Rays นั้นมีความพิเศษด้วยกันหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นกระบวนการผลิตและขึ้นรูปด้วยกรรมวิธี Forging ที่ทำให้ได้ล้อแม็ก Forged ที่แข็งแรงและมีน้ำหนักที่เบากว่า อีกทั้งยังมีกระบวนการทำงานสีทีเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในผู้นำของวงการล้อแม็กเลยก็ว่าได้ ด้วยการเปลี่ยนกระบวนการทำสีแบบธรรมดาที่โรงงานผลิตล้อแม็กนิยมทำกันมาเป็นการทำ Anodize Plating หรือการชุบอโนไดซ์เพื่อให้ได้สีพิเศษ ที่ชื่อว่าสี BR ที่ย่อมาจาก Bronze หรือทองแดงนั้นเอง ซึ่งทำให้เกิดเอกลักษณ์ให้กับล้อแม็กของ Rays เป็นอย่างมาก และนี้ก็เป็นที่มาของคำกล่าวที่ว่าทำซ่อมล้อแม็ก Rays แล้วทำสีใหม่ ถึงได้สีที่ออกมาไม่เหมือนกับสีเดิมที่มาจากโรงงาน ก็เพราะว่ากระบวนการและลักษณะการทำสีและวัตถุดิบสีต่างกันอย่างชัดเจน

สำหรับครั้งนี้เราจะมานำเสนออีกปัญหานึง ซึ่งเป็นปัญหาจริงและอาจเกิดขึ้นได้บ่อยๆซึ่งนั้นก็คือปัญหาเรื่องรอยครูดที่ขอบล้อแม็ก เนื้อที่ขอบล้อแม็กหายไป ปัญหาจะเป็นเช่นไรเชิญชมครับ

ล้อแม็ก Rays RE30 ของแท้รุ่นปี 2016 ซึ่งเป็นรุ่นที่เพิ่งผลิตออกมา ลูกค้าของเราเพิ่งซื้อล้อแม็กชุดนี้มาและใส่ได้เพียง 2 เดือนเท่านั้น และเมื่อลูกค้าเกิดความเสียหายลูกค้าของเราจึงเกิดความกังวลและไม่สบายใจเป็นอย่างมาก เพราะไม่รู้ว่าจะสามารถซ่อมได้ไหม ซ่อมออกมาแล้วจะเป็นอย่างไร เพราะตามที่ได้กล่าวไปข้างต้นเลยครับ ล้อแม็กนี้เป็นล้อแม็ก Forged และยังเป็นสี BR ซึ่งเป็นสีที่เกิดจากกระบวนการชุบอีกด้วยแล้วอย่างนี้จะทำอย่างไรดี?

สำหรับรอยแผลของลูกค้าเรานั้นถึงแม้จะเป็นเพียงจุดเล็กน้อยเท่านั้น แต่สำหรับคนที่รักล้อแม็กรักการแต่งรถนั้นดูแล้วเป็นเรื่องที่สร้างความกังวลให้เป็นอย่างมาก
สำหรับรอยนี้เป็นอรยที่เกิดขึ้นที่ด้านในของขอบและยังมีความลึกของแผลถึง 1.5 มม.ทำให้การทำงานนั้นมีความยาก ทางเราได้ให้ข้อมูลกับลูกค้ารวมถึงแนวทางและวิธีในการซ่อมในครั้งนี้ที่อาจจะมีความแตกต่างจากกรณีอื่นๆ
โดยปกติแล้วหากเป็นแผลที่เกิดจากการครูดที่มีเนื้อล้อหายไปทางเราก็จะใช้วิธีการเชื่อมเติมเนื้อตัวอลูมิเนียมและทำการแต่งผิวออกให้เรียบและทำสีใหม่เฉพาะส่วนบนที่มีปัญหา แต่สำหรับครั้งนี้เราไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ เนื่องจากแผลนั้นมีลึกและเป็นจุดเล็ก หากเราเลือกทำการซ่อมด้วยวิธีการเชื่อม จะทำให้บริเวณรอบข้างของแผลนั้นเกิดความเสียหายมากยิ่งขึ้น ดังนั้นเราจะใช้เทคนิคหรือวิธีที่เราเรียกว่าการเติมเนื้อโลหะแบบไม่ใช้ความร้อนสูงลงไปแทน

ด้วยวัสดุนำเข้าแบบพิเศษทำให้เราสามารถทำการเชื่อมเติมเนื้อล้อแม็กในจุดที่เนื้อหายไปได้ หลังจากนั้นเราก็ทำการขัดแต่งให้ผิวของอลูมิเนียมที่เราเติมเข้าไปเกิดความเรียบและเข้าทรงกับของเดิม

หากสังเกตจากภาพด้านบนจะเป็นได้อย่างชัดเจนว่าผิวของอลูมิเนียมใหม่ที่เราเติมเข้าไปนั้นทำให้แผลลึกที่เนื้อล้อแม็กหายไปนั้นกลับมาเรียบเสมอกันจนตอนนี้ดูเหมือนว่าเป็นแค่ล้อที่สีหายไปเท่านั้น

ด้วยเทคนิคและวัสดุแบบพิเศษที่เราใช้ในการซ่อมล้อแม็กให้กับลูกค้าของเรา ทำให้เราสามารถควบคุมจุดของปัญหาให้เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และหลังจากที่เราได้ทำการพ่นซ่อมสีเฉพาะจุดด้วยสีที่ได้รับการสั่งผสมมาเป็นพิเศษให้ตรงกับสีของล้อแม็กของ Rays ของแท้เท่านั้นทำให้เราได้ผลงานออกมาเป็นเช่นนี้ครับ