วันที่การดัดดุ้งล้อแม็กของเราจะเปลี่ยนแปลงไป

สวัสดีครับ

วันนี้เป็นอีกวันที่ผมเชื่อได้ว่าผมได้ทำในสิ่งที่ถูกต้องที่สุดอีกสิ่งหนึ่งลงในระบบการดัดดุ้งที่โรงงานของผม 

ปัญหาที่สำคัญที่สุดอีกสิ่งหนึ่งของล้อแม็กนั้นก็คือปัญหาเรื่องล้อแม็กที่ดุ้งเนื่องจากการตกหลุม การกระแทก 

จากประสบการณ์ที่ได้เห็นล้อแม็กขแงลูกค้านั้น ส่วนใหญ่ล้อที่มีขนาดใหญ่เช่น 19 29 21 และ 22 พวกนี้ยางจะบางเวลากระแทกหรือว่าตกหลุมนี้มีโอกาสสูงมากที่ล้อจะดุ้งครับ หลังจาก 5 ปีที่แล้วที่เราได้นำเข้าเครื่องมือเฉพาะทางที่ใช้ในการดัดดุ้งล้อแม็กเข้ามาใช้ที่จริงผมคิดว่าเราน่าจะเป็นที่แรกเลยที่ใช้เครื่องตัวนี้ครับ เพราะในสมัยก่อนนั้นความรู้และความเข้าใจในการดัดดุ้งล้อแม็กที่จริงต้องบอกว่าการทำให้ล้อแม็กกลับมาวิ่งใช้งานได้จะให้ความสำคัญไปในเรื่องของความกลมเป็นหลัก ดังนั้นเครื่องมือที่ช่างในยุคก่อนได้นำมาใช้ในการซ่อมก็คือเครื่องกลึงนั้นเอง การกลึงนั้นมีข้อดีก็คือการทำให้ล้อแม็กนั้นกลมตามความเข้าใจเบื้องต้นว่าเมื่อล้อเบี้ยวไปหรือเสียรูปไปการทำให้ล้อกลับมากลมนั้นจะสามารถแก้ปัญหาในเรื่องของการสั่นในเวลาวิ่งได้ แต่แท้ที่จริงแล้วถึงแม้ว่าล้อแม็กจะกลมและสามารถกลับใช้งานได้ แต่ก็มีอีกหลายจุดที่การกลึงปาดส่วนที่มีปัญหานั้นทำให้เกิดปัญหาอื่นที่ตามมา ซึ่งจากการที่เราได้อยู่ในส่วนของการผลิตล้อแม็กนั้นทำให้เราได้ทราบว่าปัญหาที่เกิดจากการกลึงล้อแม็กนั้นมีส่วนที่ต้องระวังเป็นอย่างยิ่งเพราะการที่ล้อแม็กที่ถูกกลึงออกไปนั้นมีความบางลงสิ่งที่จะตามมาก็คือเรื่องของความแข็งแรงที่จะลดลงตามสัดส่วนของความหนาของล้อแม็กที่ถูกปาดออกไปด้วยครับ อีกทั้งปัญหาในเรื่องของการทำสมดุลของล้อก็เช่นกันครับ การที่มีความหนาและบางในแต่ละส่วนไม่เท่ากันจะทำให้การถ่วงสมดุลของล้อทำไปได้อย่างยากมากขึ้นและก็อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการสั่นได้เช่นกันครับ ดังนั้นด้วยสาเหตุและผลกระทบต่อเนื่องที่ได้กล่าวมาทำให้เป็นเหตุที่เราตัดสินใจที่จะหาเครื่องมือเฉพาะทางที่ถูกต้องตามหลักเข้ามาใช้ครับ

โดยในหลักการที่ถูกต้องของการดัดดุ้งล้อแม็กที่ได้รับการยอมรับในต่างประเทศนั้นคือการทำอย่างไรก็ได้ที่จะต้องรักษาในเรื่องของความหนาของล้อแม็กไว้ให้อยู่เท่าเดิม 

หลังจากที่เราได้นำเข้าเครื่องจักรตัวนี้มาเราได้ทำการใช้งานมาโดยตลอด 5 ปี การออกสื่อของเราทำให้กระแสและความเข้าใจในการซ่อมล้อแม็กด้วยวิธีนี้แพร่หลายในประเทศไทยของเรามากยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนผลดีก็ย่อมเกิดกับผู้ใช้รถซึ่งจะได้รับการซ่อมด้วยเครื่องมือเฉพาะทางในแบบที่เราใช้ครับ แต่ถึงกระนั้นก็ตามด้วยความตั้งใจที่จะพัฒนาองค์กรและการบริการให้ไม่หยุดนิ่งทางเราเองก็ได้มีการปรับแต่งและเพิ่งเติมอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับการซ่อมล้อแม็กให้ดียิ่งขึ้นไปอยู่เสมอ จนมาถึงในวันที่เราสามารถพัฒนาได้สำเร็จไปอีกขั้น ด้วยการมีเครื่องมือดัดดุ้งที่สามารถซ่อมล้อแม็กของลูกค้าที่ดุ้งให้กลับมาได้ดีมากยิ่งขึ้นและมีการวิเคราะห์ส่วนประกอบต่างๆของล้อแม็กให้อยู่ในค่าเชิงสถิติ ตัวเลข การวัดค่าได้ และแน่นอนที่สุดคือคุณภาพที่ออกมาแบบสามารถชี้แจงเป็นค่าที่ถูกต้องได้ครับ 

ดังนั้นวันนี้จึงเป็นอีกหนึ่งวันที่พิเศษสำหรับผมที่จะได้ทำให้automagwheelของเราเป็นศูนย์บริการในการซ่อมล้อแม็กที่ดุ้งให้กลับมาดีที่สุดเท่าที่จะสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือเฉพาะทางที่ถูกปรับแต่งมาเป็นพิเศษที่ไม่เหมือนใครครับ

เพราะการเป็นมืออาชีพคือการพัฒนา แก้ไข และปรับปรุงปัญหาที่เกิดขึ้นในอดีตให้ดีมากขึ้น ด้วยการทำดีที่สุดในปัจจุบัน และคิดต่อในสิ่งที่เป็นประโยชน์ในอนาคตครับ 

Automagwheel Wheel Repair Specialist in thailand

www.automagwheel.com

www.facebook.com/automagwheel.fanpage

การซ่อมล้อแม็กที่ถูกวิธีนั้นเป็นศาสตร์อย่างหนึ่ง

ในการซ่อมล้อแม็กนั้น ไม่ใช่แค่มีเครื่องมือในการเปลี่ยนรูปวงของล้อเท่านั้น (เครื่องมือที่ว่าได้แก่การใช้ค้อนตีให้เข้ารูป การใช้เครื่องกลึงปาดเนื้อออกให้เข้ารูป หรือการมีเครื่องดัดดันขิ้นงานให้เข้ารูป)แต่การซ่อมล้อที่ดีนั้นยังต้องมีความเข้าใจถึงเรื่องโครงสร้างและการออกแบบของล้อนั้นๆด้วยครับ เพราะถึงแม้มีเครื่องมือเหล่านั้นในการทำให้เข้ารูปแต่ผลที่ออกมาอาจไม่เท่ากันครับ หากเรานึกภาพไม่ออกผมขอยกตัวอยากบางตัวอย่างเพื่อให้เห็นภาพชัดเจนมากยิ่งขึ้นครับ ในการสร้างบ้านหนึ่งหลังนั้นหากมีคนที่ผสมปูนได้ ก่อปูนได้ ก็ไม่ได้แปลว่าบ้านที่สร้างหลังนั้นจะเป็นบ้านที่สร้างออกมาได้อย่างสมบูรณ์แข็งแรงครับ เพราะหากมองให้ดีนั้นสิ่งที่ดีจะเริ่มต้นแต่การผสมปูนนั้นผสมได้สัดส่วนที่ถูกต้องหรือไม่ การวางตัวของก้อนอิฐแต่ละก้อนนั้นวางเรียกได้อย่างถูกต้องและสามารถที่จะรับแรงได้มากน้อยเพียงใดครับ เพียงเท่านี้ผมก็คิดว่าหลายๆคนน่าจะพอเห็นภาพบ้างครับ ในการซ่อมล้อแม็กอย่างถูกวิธีก็เช่นกันครับ เพราะในแต่บะกระบวนการนั้นล้วนแล้วแต่มีศาสตร์หรือองค์ความรู้ที่จะต้องนำมาประกอบการทำงานเพื่อให้งานนั้นออกมาดีที่สุดครับ

ดังนั้นในการที่จะเลือกที่ซ่อมล้อแม็กในครั้งต่อไปนั้นผมแนะนำให้ศึกษาถึงวิธีที่แต่ละร้านนั้นได้เลือกใช้ในการซ่อมล้อแม็กของเราด้วยครับ แต่สำหรับที่ Automagwheel ของเรานั้นเราให้ความสำคัญกับเรื่องนี้เป็นอย่างมากไม่ใช่แค่ประสบการณ์ในการซ่อมล้อเท่านั้นที่เรามีแต่สิ่งหนึ่งที่เรามีก็คือเรารู้ว่าล้อนั้นถูกสร้างมาได้อย่างไรและจุดไหนบ้างที่ต้องให้ความสำคัญและวิธีไหนที่เราควรใช้ในการซ่อมล้อให้กับลูกค้าของเราครับ อย่างไรก็เข้าไปติดตามรายละเอัยดเพิ่มเติมในการซ่อมล้อแม็กหรือทำสีล้อแม็กของเราได้ที่ www.automagwheel.com ครับ หรือที่ Facebook Fanpage www.facebook.com/automagwheel.fanpage ครับ

ผมคือใคร?

ผมคือใคร? 

ผมคือAutomagwheel 

        Automagwheel คือชีวิตของผม ผมมารับช่วงต่อธุรกิจซ่อมและทำสีล้อแม็กจากป๊าของผมซึ่งป๊าของผมได้เป็นคนก่อตั้งบริษัทและธุรกิจนี้ขึ้นมาโดยเริ่มจากปี 2547 หรือเมื่อ 12ปีที่แล้ว โดยธุรกิจนี้เกิดขึ้นก็เพราะความชำนาญที่ป๊ามีจากการทำงานประจำในโรงงานผลิตล้อแม็กให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น ล้อแม็กOEM อย่างTOYOTA HONDA MITSUBISHI ล้วนเป็นลูกค้าของป๊ามาก่อน หรือว่าจะเป็นล้อแม็กAftermarket ที่ส่งออกไปประเทศญี่ปุ่นและนำกลับเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยภายใต้ยี่ห้อ Kosei Alloy wheel ระยะเวลามากกว่า20ปีที่ป๊าได้สะสมประสบการ์ณในการผลิตล้อแม็กทั้งในและต่างประเทศทำให้ป๊าเป็นเพียงไม่กี่คนที่ได้รับการยอมรับจากทางบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นและในที่สุดป๊าก็ได้รับเลือกให้เป็นผู้จัดการโรงงานที่ทางญี่ปุ่นได้ลงทุนให้ผลิตล้อแม็กแรกได้ว่ากว่าจะมาถึงจุดนี้ป๊าต้องรู้และเข้าใจกระบวนการทั้งหมดในการผลิตล้อแม็กนั้นเอง และนี้คือบางส่วนที่ทำให้ป๊าตัดสินใจที่จะเริ่มทำธุรกิจที่ป๊ามีความถนัดมาก

        Automagwheel เกิดมาก็แตกต่าง แนวคิดการทำทำธุรกิจนี้เกิดมาบนความแตกต่างเนื่องจากสิ่งที่เราคิดคือเราต้องการเปลี่ยนความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับล้อแม็ก การให้ความรู้จึงมีความจำเป็นมากๆ ป๊าจึงเริ่มเขียนบทความให้ความรู้ต่างๆเกี่ยวกับล้อแม็ก ไม่ว่าจะเป็นบทความการเลือกล้อแม็กการดูแลล้อแม็กการตรวจสอบล้อแม็ก การดูยางและอีกหลายๆอย่างที่เกี่ยวกับล้อแม็ก เรียกว่าเปิดตัวมาพร้อมกับความรู้และการแบ่งปันข้อมูลให้กับคนอื่นมาก่อนเลย ภายในปีแรกเรามีหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และสถานีวิทยุเข้ามาขอข้อมูล และความรู้กันเลยทีเดียว ประจวบเหมาะกับแนวคิดเรื่องของการสื่อสารในinternet. เข้ามามีบทบาทในประเทศไทย www.automagwheel.com ของเราก็เลยได้กลายเป็นร้านรับซ่อมล้อแม็กออนไลน์แห่งแรกในประเทศไทยครับ 

        Automagwheel ของเรานำเสนอบริการอะไร? บริการของเราคือการซ่อมและทำสีล้อแม็ก โดยสิ่งที่เราคำนึงถึงมากที่สุดในงานของเราคือเรื่องของความถูกต้อง ถูกต้องในที่นี้คืออย่างไร 

ถูกต้องที่1 คือถูกต้องในกระบวนการ เราทำงานทำสีตามแบบกระบวนการทำสีที่โรงงานผลิตล้อแม็กทำ ถึงแม้จะมีความแตกต่างอยู่บ้างในบางกระบวนการเนื่องจากเหตุผลทางด้านความเหมาะสมในการผลิตในจำนวนที่มีปริมาณไม่มากแต่เราก็ได้ประยุกต์ให้ได้ผลงานออกมาให้ได้เป็นไปตามมาตรฐาน

ถูกต้องที่2 คือความถูกต้องในหลักการใช้งาน เนื่องจากล้อแม็กนั้นไม่ได้ถูกออกแบบมาให้มีความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่สิ่งนึงที่สำคัญมากก็คือเรื่องของความแข็งแรงและความปลอดภัยต่อการใช้งาน ดังนั้นเราจึงนำความรู้ในการผลิตและการทดสอบคุณภาพของล้อแม็กเข้ามาใช้ในกระบวนการซ่อมล้อเราด้วย เพื่อให้ล้อแม็กที่เราซ่อมในทุกๆวงนั้นมีประสิทธิภาพในการใช้งานต่อและความสวยงามครับ

       Automagwheel ของเราต้องการเป็นอย่างไรต่อในอนาคต เราต้องการเป็นอันดับหนึ่ง และเป็นผู้นำในกลุ่มของการซ่อมและทำสีล้อแม็ก โดยสิ่งที่เราอยากนำคือนำเสนอสิ่งหนึ่งที่เราตั้งเป้าหมายไว้ก็คือ เราต้องการเป็นโรงงานที่ทำการซ่อมล้อแม็กอย่างถูกวิธีเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับลูกค้าหรือผู้ที่นำล้อแม็กเข้ามาซ่อมและทำสีว่าสิ่งไหนเป็นสิ่งที่ดีและเหมาะสมที่สุดครับ

www.automagwheel.com