วันศุกร์ที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

ยิ่งให้ยิ่งได้ ยิ่งอยากได้ยิ่งไม่มี

ยิ่งรู้จักให้ก็ยิ่งได้ ยิ่งอยากจะได้ยิ่งไม่มี
สัปดาห์นี้เรียกได้ว่าได้เรียนรู้หลายสิ่งหลายอย่างที่เป็นการเรียนที่เกี่ยวกับงานโดยตรงก็ดี หรือเป็นเรื่องราวที่ผ่านเข้ามาแล้วทำให้เกิดการเรียนรู้ถึงแนวคิดและความรับผิดชอบในการทำธุรกิจให้ประสพความสำเร็จ และแนวคิดที่จะทำให้เกิดความเสียหายและการเสื่อมของธุรกิจหรือกิจการได้เช่นกัน
ในต้นสัปดาห์เราได้เรียนรู้ถึงบริษัทที่มีแนวคิดในการขายที่เน้นถึงความรู้สึกที่ดีของลูกค้าเป็นที่ตั้งโดยที่ไม่ได้คำนึงถึงผลกำไรในการทำกิจการเป็นหลัก หลักการนี้ทำให้เกิดความสุขต่อลูกค้าและทำให้ลูกค้านึกถึงและบอกต่อ และยินดีที่จะใช้บริการหรือซื้อสินค้าจากร้านหรือบริษัทนั้นจนนำมาซึ่งความสำเร็จในการทำธุรกิจที่ยั่งยืน ในทางกลับกัน 3 วันให้หลังหลังจากที่ผมได้ชื่นชมกับแนวคิดที่ดีของบริษัทที่เป็นตัวอย่างในทางที่ดี ผมก็พบกับอีกด้านหนึ่งของธุรกิจหรือร้านค้าที่หวังเพียงแต่การเอากำไรหรือการขายเป็นหลักโดยไม่คำนึงถึงผลเสีย ผลกระทบ และความรู้สึกของลูกค้าหลังจากที่ซื้อของออกจากร้านไป เรื่องราวที่จะมาเล่าเป็นดังนี้ครับ
เวลาประมาณ 5 ทุ่มในขณะทีกำลังนั่งทำงานอยู่ก็มีเสียงเตือนข้อความดังขึ้นมา เมื่อผมหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาก็พบว่าเป็นเพื่อนสนิทกันตอนเด็กทักเข้ามา ผมเห็นประโยคที่แสดงขึ้นมาว่า "โม นอนหรือยัง มีเรื่องเครียดอยากจะปรึกษาหน่อย" ในใจก็คิด เอาไงดีนะ เครียดอะไรตอนนี้ทะเลาะกับแฟนที่เพิ่งแต่งงานหรือเปล่า ก็เลยตัดสินใจหยิบมือถือมาแล้วพิมพ์ตอบกลับไปว่า "ดีครับป๊อป ยังไม่นอน มีอะไรว่ามาได้เลยครับ"
ป๊อป : มีเรื่องจะปรึกษาหน่อย คือวันนี้ไปซื้อล้อแม็กมือสองมาด้วยความรีบก็เลยไม่ได้ตรวจสอบอย่างละเอียด พอกลับมาถึงบ้านก็เลยเห็นว่ามีล้ออยู่ 2 วงที่คิดว่าน่าจะมีปัญหา ตอนนี้ไม่สบายใจเลยไม่รู้จะเอาไงดี 
โม : เป็นล้อแม็กอะไรอย่างไรอะครับป๊อปแล้วที่ป็อปว่ามีปัญหานี้คือปัญหาอะไรอะครับ
ป็อป : ล้อแม็กเป็นล้อแม็กของ Corolla Altis รุ่น Es Sport. ครับ พอดีเราไปซื้อมาจากร้านที่เค้าลงขายว่าล้อแม็กป้ายแดง ถอดมาจากป้ายแดง ล้อใหม่ไม่มีซ่อม เราก็เลยไปซื้อมา แต่พอกลับมาเรามาสังเกตดูที่ก้านล้อเราว่ามันมีอะไรแปลกๆ พรุ่งนี้โมอยู่ที่ร้านไหมเดี๋ยวเราเข้าไปหาแต่เช้าเลย
โม : ได้ๆเช้าได้ โมออกไปดูงานตอนสายๆเช้าเข้ามาได้เลยครับ
   พอเช้าของวันถัดมา ป๊อปมาถึงโรงงานแต่เช้าเลย หลังจากที่คุยกันสักพักกับป๊อปผมก็ให้ลูกน้องไปหยิบเครื่องมือเพื่อใช้ในการวิเคราะห์การซ่อมล้อมาเพื่อเป็นการยืนยันความถูกต้องว่าล้อเคยซ่อมมาหรือไม่แล้วซ่อมมาอย่างไร
   ก่อนอื่นก็เริ่มเดินดูล้อแต่ละวงด้วยสายตาก่อนว่ามีตรงไหนผิดปกติไหมอย่างไร เมื่อดูแล้วพบว่าตรงไหนมีความผิดปกติก็ค่อยใช้มือลูบดูอีกที เนื่องจากล้อที่ป๊อปนำมาให้ดูนั้นเป็นล้อของ Toyota ซึ่งที่โรงงานเคยทำล้อส่งให้อยู่แล้วจึงทำให้เข้าใจถึง Limited Sample และเกณฑ์การตรวจความเรียบร้อยและมาตรฐานของ Toyota เป็นอย่างดีเมื่อมองด้วยตาจึงสรุปได้ทันทีว่าล้อเคยผ่านการซ่อมมาแน่นอน แต่เพื่อให้เกิดความถูกต้องอย่างแน่นอนจึงนำเครื่องมือมาช่วยวิเคราะห์อีกครั้งซึ่งผลในทางการทดสอบค่าที่ได้ก็ตรงกับที่เรามองไว้แต่แรก เมื่อได้รายละเอียดทั้งหมดแล้ว คราวนี้ก็มาสรุปให้ป๊อปฟังอีกทีเพื่อให้ป๊อปใช้เป็นข้อมูลในการไปคุยกับที่ร้าน
   เมื่อให้ข้อมูลทั้งหมดและช่วยกับสรุปเรื่องของทางออกในการจัดการเรื่องนี้กับป๊อปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยสิ่งที่ป๊อปต้องการก็คือเมื่อล้อแม็กชุดนี้เป็นล้อแม็กที่ผ่านการซ่อมมาแล้วและทางร้านเองไม่ได้แจ้งถึงรายละเอียดส่วนนี้ให้ป๊อปรู้ก่อนอีกทั้งยังแจ้งว่าเป็นล้อถอดจากป้ายแดงเลยป๊อปจึงอยากให้ทางร้านรับล้อชุดนี้คืนกลับไป 
   คราวนี้มาถึงจุดที่ป๊อปจะต้องไปคุยกับทางร้านแล้วละว่าผลจะออกมาอย่างไร ป๊อปขับรถจากโรงงานไปถึงร้านที่ซื้อล้อมาเมื่อวานราวหนึ่งชั่วโมง หลังจากนั้นป๊อปก็โทรเข้ามาหาอีกครั้งถามว่า"โมเอาอย่างไรดี เค้าไม่ยอมให้คืนทั้งที่ก็เพิ่งซื้อไปเมื่อวานเอง และยังบอกอีกว่าล้อนี่ไม่เคยซ่อมแน่นอนถอดจากป้ายแดงมาเลย ตอนนี้ป๊อปเริ่มรู้สึกไม่ค่อยพอใจแล้ว" ผมก็เลยตอบกลับไปว่า"เอางี้ครับป๊อปใจเย็นก่อน โมเชื่อว่าถ้าเค้ารู้ว่าเรามีข้อมูลที่เราใช้เครื่องมือในการวิเคราะห์เค้าจะเห็นภาพได้ชัดเจนกว่านี้ ป๊อปลองให้เค้าดูสิ" หลังจากนั้นป๊อปก็วางสายไปและหายไปราว20นาที และป๊อปก็โทรกลับเข้ามาอีกครั้งหนึ่ง "โมครับตอนนี้คุยกับทางเค้าได้เรื่องเรียบร้อยแล้วนะครับ หลังจากที่ป๊อปเอารูปที่โมใช้เครื่องมือตรวจสอบให้เค้าดูเค้าก็ยอมรับครับว่าล้อมีการซ่อมมาจริง แต่เค้าไม่มีล้อชุดใหม่ลายนี้สลับให้เรา เค้ารู้ตั้งแต่แรกแล้วแต่เค้าคิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร ตอนนี้เค้าจะยอมจ่ายให้ครึ่งราคาของล้อแม็กที่เราต้องการเปลี่ยนโมว่าโอเคไหม" ผมก็เลยตอบว่า"ก็น่าจะโอเคแหละครับ เพราะถ้าเค้ามีล้อชุดใหม่ก็ก็อยากได้ล้อใหม่มากกว่าแหละครับ แต่ถ้าเค้าไม่มีจริงๆก็คงต้องตามนั้นแหละครับ"
และแล้วเรื่องราวของป๊อปกับล้อแม็กมือสองป้ายแดงก็จบลงด้วยบทเรียนหนึ่งที่ผมจะนำมาใส่ในระบบความคิดของผมต่อก็คือ ความจริงก็คือความจริงสักวันหนึ่งย่อมต้องปรากฎออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสุจริตในการทำการค้าเป็นสิ่งที่สำคัญมาก บางครั้งลูกค้าไม่ได้ซื้อของเพราะดูที่ของเค้าเลือกซื้อเพราะความเชื่อใจถึงแม้สินค้านั้นจะมีราคาที่สูงกว่าแต่เค้าก็เลือกซื้อ แต่เมื่อความเชื่อใจเรื่องพื้นฐานอย่างเช่นเรื่องของคำพูดที่ไม่เป็นความจริงได้ถูกทำลายลงไป ส่วนอื่นคงไม่ต้องคิดต่อ ครั้งนี้ร้านค้าร้านนี้คงได้บทเรียนที่สำคัญจากกรณีของป๊อปเช่นกัน และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเค้าจะเอาบทเรียนนี้ไปป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาและพัฒนาแนวคิดที่ถูกต้องเพื่อให้ธุรกิจของเค้าสำเร็จในอนาคต
#ยิ่งให้ยิ่งได้ยิ่งอยากได้ยิ่งอด #ความจริงก็คือความจริง #ผมไม่รู้อย่าหลอกกันเลย



วันพุธที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

ยิ่งเข้าใจยิ่งทำงานออกมาได้ดี

ช่วงปลายปีเป็นช่วงที่เราจะทำการรวมโปรเจคต่างๆที่ตั้งใจต้องใจที่จะพัฒนางานของเราตั้งแต่ต้นปี สำหรับปีนี้เป็นปีที่เราเน้นการพัฒนาในเรื่องของการซ่อมด้วยการใช้เครื่องมือวิเคราะห์ความกลมและแรงหนีศูนย์หรือที่เราเรียนกว่า AMRAT ได้อย่างสำเร็จเป็นที่เรียบบร้อยแล้ว อีกหนึ่งส่วนที่เราตั้งใจที่จะพัฒนาก็คือในส่วนของคุณภาพของงานสีครับ มาดูกันดีกว่ามาเราทำอะไรกันบ้างครับ
วันนี้พาน้องหัวหน้าที่ดูแลงานพ่นสีล้อแม็กไปที่โรงงานผู้ผลิตสีโดยตรงเพื่อไปดูสีตัวใหม่ที่จะได้มีสีตัวใหม่สำหรับทำงานให้ลูกค้าที่ดีขึ้น วันนี้ไปเราได้ข้อมูลเกี่ยวกับสีตัวใหม่มาไม่ว่าจะเป็นสีรองพื้นตัวใหม่ที่ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม แลคเกอร์เคลือบเงาตัวใหม่ที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องผิวและมีความเงาที่มากกว่าเดิม และยังได้ทำการทดสอบการยึดเกาะของสีและทดสอบการทนแรงกระแทกอีกด้วยครับ ช่วงนี้ก็คงต้องทดสอบและเลือกสิ่งที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าเพื่อปีหน้าเราจะได้สรุปและหาสิ่งที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าที่เข้ามารับบริการทำสีล้อแม็กจากเราครับ


วันอังคารที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

Lesson 1 : อย่ารอที่จะพบกับความสำเร็จของงานพ่นสีล้อแม็ก

เมื่อถึงคราวที่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงกระบวนการบางกระบวนการหรือสีบางตัว แน่นอนว่ามันอาจมีช่วงเวลาที่จะทำให้เกิดปัญหาต่องานของเรา แต่เมื่อเกิดปัญหาแล้วเราจะทำอย่างไรดี
ก่อนหน้านี้เมื่อเกิดปัญหาในลักษณะแบบนี้สิ่งที่ผมมักจะทำคือการรอเวลาให้เกิดการปรับตัวของช่างพ่นสีเพื่อให้เข้ากับสิ่งที่เราเปลี่ยนเข้าไป จากวันเป็นสัปดาห์ จากสัปดาห์เป็นเดือน จากเดือนเป็นหลายเดือนในบางครั้งก็ยังไม่เข้าที่ แต่ตอนนี้สิ่งที่ผมจะทำต่อจากนี้คือการเร่งกระบวนการสร้างความชำนาญและสร้่งประสบการณ์และการแก้ไขของปัญหาที่เกิดขึ้นในกระบวนการพ่นสีล้อด้วยองค์ความรู้และพื้นฐาน อ่านไม่ผิดแน่นอนครับเราจะแก้ไขปัญหาด้วยความรู้และความเข้าใจถึงพื้นฐานของการทำงานพ่นสีล้อแม็ก 
พรุ่งนี้เราจะไปเรียนรู้ถึงพื้นฐานของการใช้สีเฉพาะทางในการพ่นล้อแม็กโดยเฉพาะ เราจะไปเรียนรู้เพื่อหาวิธีการต่างๆเพื่อให้งานของเราดียิ่งขึ้นกว่าเดิม เราจะไปเรียนรู้ถึงวิธีป้องกันไม่ให้เกิดปัญหา เราจะไปเรียนรู้ในการแก้ไขงานเมื่อเกิดปัญหา และท้ายที่สุดเราจะนำความรู้ทุกอย่างที่เราได้มามาประยุกต์ใช้งานงานพ่นสีล้อแม็กให้กับลูกค้าของเราเพื่อให้ได้ผลงานที่ดีที่สุดครับ

ดีที่สุดอยู่ในวันพรุ่งนี้

หลังจากผ่านช่วงเวลาที่งานซ่อมและทำสีล้อแม็กของลูกค้าเยอะและต้องเคยตรวจสอบความเรียบร้อยและเก็บรายละเอียดของงาน งานที่เยอะจนล้นกำลังการผลิตในเวลาปกติทำให้ได้เจอกับปัญหาต้องๆมากมายหลังจากค่อยๆแก้ไขปัญหาต่างๆเป็นที่เรียบร้อยแล้ว มีเวลาว่างมานั่งทบทวนถึงสิ่งต่างๆในช่วงที่งานนั้นมีปัญหาเกิดขึ้น ก็เลยได้แนวคิดในการพัฒนาและการทำงานที่จจะทำให้งานและพนักงานของเราดีขึ้น และต่อจากนี้ไปเราจะเริ่มมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องอย่างจริงจังในการทำงานซ่อมล้อแม็กและทำสีล้อแม็กของเรา ต่อขากนี้ไปบทเรียนต่างๆในการพัฒนาจะเริ่มขึ้นเพื่อให้ Automagwheel ของเราเป็นศูนย์บริการซ่อมและทำสีล้อแม็กอันดับหนึ่งของประเทศไทย 
#ดีที่สุดในวันนี้ที่เราทำจะต้องดีกว่าเดิมได้อีกในวันพรุ่งนี้

วันอังคารที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2559

เทคนิคใหม่ในการซ่อมล้อแม็กที่ดุ้งด้วยเครื่องมือวิเคราะห์ AMRAT.

เทคนิคในการวิเคราะห์และแก้ปัญหาล้อแม็กดุ้งด้วยเครื่องมือ AMRAT.
AMRAT หรือ Automagwheel Roundness Analysis Technic. เป็นวิธีการวิเคราะห์เพื่อหาจุดที่ล้อแม็กดุ้งและการเปลี่ยนรูปของล้อแม็กด้วยเครื่องมือตรวจสอบเฉพาะทางที่แรกและที่เดียวในไทย ที่เกิดขึ้นด้วยความร่วมมือระหว่างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการตรวจสอบโครงสร้างล้อแม็กจากโรงงานผลิตล้อแม็กและบริษัทของเรา ที่ได้คิดค้นและต่อยอดเครื่องมือเพื่อใช้ทำการวิเคราะห์โครงสร้างและการเปลี่ยนรูปของล้อแม็กจากการกระแทก ซึ่งทำให้ล้อแม็กนั้นเกิดการดุ้งหรือการเปลี่ยนรูปจนทำให้เกิดปัญหาในการใช้งาน เช่น เมื่อวิ่งแล้วจะเกิดอาการสั่นจากตัวล้อโดยตรง เกิดการหนีศูนย์กลางทำให้เกิดอาการสั่น หรือมีอาการลมออกที่บริเวณขอบล้อในส่วนที่ล้อผิดรูป หรือทำให้เกิดการกินยางแบบผิดปกติ โดยข้อดีของเทคนิคนี้ก็คือ การวิเคราะห์มีความแม่นยำมากขึ้นกว่า 80% จากข้อมูลที่ได้เชิงตัวเลขและกราฟ ทำให้ผู้ดัดดุ้งหรือช่างผู้ทำการดัดดุ้งล้อแม็กสามารถทราบถึงจุดที่มีปัญหา และสามารถเข้าใจถึงการดัดให้ล้อแม็กเข้าที่และมีความกลมมากยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องพึ่งการปาดเนื้อล้อออกเพื่อให้ล้อมีความกลม ดังนั้นผลที่จะเกิดกับลูกค้าที่มาใช้บริการก็คือ 
1.ความปลอดภัยในการใช้งานล้อแม็กที่ผ่านการซ่อมด้วยเทคนิค AMRAT นี้ และล้อแม็กก็สามารถกลับไปใช้งานได้ดีกว่าการดัดดุ้งล้อแบบเก่าครับ และ
2. การวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาที่ทำให้รถของลูกค้าเกิดการสั่นครับ
และนี้ก็เป็นอีกหนึ่งส่วนจากหลายๆส่วนในเทคนิคที่ใช้ในการซ่อมล้อแม็กของเรา ที่เรามุ่งมั่นและพัฒนาต่อยอดในงานซ่อมและทำสีล้อแม็กเพื่อให้ออโต้แม็กวีลของเราก้าวเป็นผู้นำในการซ่อมล้อแม็กและทำสีล้อแม็กในประเทศไทยของเราครับ
อย่างไรก็ขอฝากเว็บไซด์งานซ่อมล้อแม็กและทำสีล้อแม็กของเราด้วยนะครับ
www.automagwheel.com
หรือจะเข้าไปติดตาม เพจของเราที่จะมีรูปสวยๆตัวอย่างงานทำสีและผลงานของเราที่
www.facebook.com/automagwheel.fanpage ครับ

วันเสาร์ที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

วันที่การดัดดุ้งล้อแม็กของเราจะเปลี่ยนแปลงไป


สวัสดีครับ
วันนี้เป็นอีกวันที่ผมเชื่อได้ว่าผมได้ทำในสิ่งที่ถูกต้องที่สุดอีกสิ่งหนึ่งลงในระบบการดัดดุ้งที่โรงงานของผม 
ปัญหาที่สำคัญที่สุดอีกสิ่งหนึ่งของล้อแม็กนั้นก็คือปัญหาเรื่องล้อแม็กที่ดุ้งเนื่องจากการตกหลุม การกระแทก 
จากประสบการณ์ที่ได้เห็นล้อแม็กขแงลูกค้านั้น ส่วนใหญ่ล้อที่มีขนาดใหญ่เช่น 19 29 21 และ 22 พวกนี้ยางจะบางเวลากระแทกหรือว่าตกหลุมนี้มีโอกาสสูงมากที่ล้อจะดุ้งครับ หลังจาก 5 ปีที่แล้วที่เราได้นำเข้าเครื่องมือเฉพาะทางที่ใช้ในการดัดดุ้งล้อแม็กเข้ามาใช้ที่จริงผมคิดว่าเราน่าจะเป็นที่แรกเลยที่ใช้เครื่องตัวนี้ครับ เพราะในสมัยก่อนนั้นความรู้และความเข้าใจในการดัดดุ้งล้อแม็กที่จริงต้องบอกว่าการทำให้ล้อแม็กกลับมาวิ่งใช้งานได้จะให้ความสำคัญไปในเรื่องของความกลมเป็นหลัก ดังนั้นเครื่องมือที่ช่างในยุคก่อนได้นำมาใช้ในการซ่อมก็คือเครื่องกลึงนั้นเอง การกลึงนั้นมีข้อดีก็คือการทำให้ล้อแม็กนั้นกลมตามความเข้าใจเบื้องต้นว่าเมื่อล้อเบี้ยวไปหรือเสียรูปไปการทำให้ล้อกลับมากลมนั้นจะสามารถแก้ปัญหาในเรื่องของการสั่นในเวลาวิ่งได้ แต่แท้ที่จริงแล้วถึงแม้ว่าล้อแม็กจะกลมและสามารถกลับใช้งานได้ แต่ก็มีอีกหลายจุดที่การกลึงปาดส่วนที่มีปัญหานั้นทำให้เกิดปัญหาอื่นที่ตามมา ซึ่งจากการที่เราได้อยู่ในส่วนของการผลิตล้อแม็กนั้นทำให้เราได้ทราบว่าปัญหาที่เกิดจากการกลึงล้อแม็กนั้นมีส่วนที่ต้องระวังเป็นอย่างยิ่งเพราะการที่ล้อแม็กที่ถูกกลึงออกไปนั้นมีความบางลงสิ่งที่จะตามมาก็คือเรื่องของความแข็งแรงที่จะลดลงตามสัดส่วนของความหนาของล้อแม็กที่ถูกปาดออกไปด้วยครับ อีกทั้งปัญหาในเรื่องของการทำสมดุลของล้อก็เช่นกันครับ การที่มีความหนาและบางในแต่ละส่วนไม่เท่ากันจะทำให้การถ่วงสมดุลของล้อทำไปได้อย่างยากมากขึ้นและก็อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการสั่นได้เช่นกันครับ ดังนั้นด้วยสาเหตุและผลกระทบต่อเนื่องที่ได้กล่าวมาทำให้เป็นเหตุที่เราตัดสินใจที่จะหาเครื่องมือเฉพาะทางที่ถูกต้องตามหลักเข้ามาใช้ครับ
โดยในหลักการที่ถูกต้องของการดัดดุ้งล้อแม็กที่ได้รับการยอมรับในต่างประเทศนั้นคือการทำอย่างไรก็ได้ที่จะต้องรักษาในเรื่องของความหนาของล้อแม็กไว้ให้อยู่เท่าเดิม 
หลังจากที่เราได้นำเข้าเครื่องจักรตัวนี้มาเราได้ทำการใช้งานมาโดยตลอด 5 ปี การออกสื่อของเราทำให้กระแสและความเข้าใจในการซ่อมล้อแม็กด้วยวิธีนี้แพร่หลายในประเทศไทยของเรามากยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนผลดีก็ย่อมเกิดกับผู้ใช้รถซึ่งจะได้รับการซ่อมด้วยเครื่องมือเฉพาะทางในแบบที่เราใช้ครับ แต่ถึงกระนั้นก็ตามด้วยความตั้งใจที่จะพัฒนาองค์กรและการบริการให้ไม่หยุดนิ่งทางเราเองก็ได้มีการปรับแต่งและเพิ่งเติมอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับการซ่อมล้อแม็กให้ดียิ่งขึ้นไปอยู่เสมอ จนมาถึงในวันที่เราสามารถพัฒนาได้สำเร็จไปอีกขั้น ด้วยการมีเครื่องมือดัดดุ้งที่สามารถซ่อมล้อแม็กของลูกค้าที่ดุ้งให้กลับมาได้ดีมากยิ่งขึ้นและมีการวิเคราะห์ส่วนประกอบต่างๆของล้อแม็กให้อยู่ในค่าเชิงสถิติ ตัวเลข การวัดค่าได้ และแน่นอนที่สุดคือคุณภาพที่ออกมาแบบสามารถชี้แจงเป็นค่าที่ถูกต้องได้ครับ 
ดังนั้นวันนี้จึงเป็นอีกหนึ่งวันที่พิเศษสำหรับผมที่จะได้ทำให้automagwheelของเราเป็นศูนย์บริการในการซ่อมล้อแม็กที่ดุ้งให้กลับมาดีที่สุดเท่าที่จะสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือเฉพาะทางที่ถูกปรับแต่งมาเป็นพิเศษที่ไม่เหมือนใครครับ
เพราะการเป็นมืออาชีพคือการพัฒนา แก้ไข และปรับปรุงปัญหาที่เกิดขึ้นในอดีตให้ดีมากขึ้น ด้วยการทำดีที่สุดในปัจจุบัน และคิดต่อในสิ่งที่เป็นประโยชน์ในอนาคตครับ 
Automagwheel Wheel Repair Specialist in thailand
www.automagwheel.com
www.facebook.com/automagwheel.fanpage

วันจันทร์ที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

การซ่อมล้อแม็กที่ถูกวิธีนั้นเป็นศาสตร์อย่างหนึ่ง


ในการซ่อมล้อแม็กนั้น ไม่ใช่แค่มีเครื่องมือในการเปลี่ยนรูปวงของล้อเท่านั้น (เครื่องมือที่ว่าได้แก่การใช้ค้อนตีให้เข้ารูป การใช้เครื่องกลึงปาดเนื้อออกให้เข้ารูป หรือการมีเครื่องดัดดันขิ้นงานให้เข้ารูป)แต่การซ่อมล้อที่ดีนั้นยังต้องมีความเข้าใจถึงเรื่องโครงสร้างและการออกแบบของล้อนั้นๆด้วยครับ เพราะถึงแม้มีเครื่องมือเหล่านั้นในการทำให้เข้ารูปแต่ผลที่ออกมาอาจไม่เท่ากันครับ หากเรานึกภาพไม่ออกผมขอยกตัวอยากบางตัวอย่างเพื่อให้เห็นภาพชัดเจนมากยิ่งขึ้นครับ ในการสร้างบ้านหนึ่งหลังนั้นหากมีคนที่ผสมปูนได้ ก่อปูนได้ ก็ไม่ได้แปลว่าบ้านที่สร้างหลังนั้นจะเป็นบ้านที่สร้างออกมาได้อย่างสมบูรณ์แข็งแรงครับ เพราะหากมองให้ดีนั้นสิ่งที่ดีจะเริ่มต้นแต่การผสมปูนนั้นผสมได้สัดส่วนที่ถูกต้องหรือไม่ การวางตัวของก้อนอิฐแต่ละก้อนนั้นวางเรียกได้อย่างถูกต้องและสามารถที่จะรับแรงได้มากน้อยเพียงใดครับ เพียงเท่านี้ผมก็คิดว่าหลายๆคนน่าจะพอเห็นภาพบ้างครับ ในการซ่อมล้อแม็กอย่างถูกวิธีก็เช่นกันครับ เพราะในแต่บะกระบวนการนั้นล้วนแล้วแต่มีศาสตร์หรือองค์ความรู้ที่จะต้องนำมาประกอบการทำงานเพื่อให้งานนั้นออกมาดีที่สุดครับ
ดังนั้นในการที่จะเลือกที่ซ่อมล้อแม็กในครั้งต่อไปนั้นผมแนะนำให้ศึกษาถึงวิธีที่แต่ละร้านนั้นได้เลือกใช้ในการซ่อมล้อแม็กของเราด้วยครับ แต่สำหรับที่ Automagwheel ของเรานั้นเราให้ความสำคัญกับเรื่องนี้เป็นอย่างมากไม่ใช่แค่ประสบการณ์ในการซ่อมล้อเท่านั้นที่เรามีแต่สิ่งหนึ่งที่เรามีก็คือเรารู้ว่าล้อนั้นถูกสร้างมาได้อย่างไรและจุดไหนบ้างที่ต้องให้ความสำคัญและวิธีไหนที่เราควรใช้ในการซ่อมล้อให้กับลูกค้าของเราครับ อย่างไรก็เข้าไปติดตามรายละเอัยดเพิ่มเติมในการซ่อมล้อแม็กหรือทำสีล้อแม็กของเราได้ที่ www.automagwheel.com ครับ หรือที่ Facebook Fanpage www.facebook.com/automagwheel.fanpage ครับ



วันเสาร์ที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

ผมคือใคร?

ผมคือใคร? 
ผมคือAutomagwheel 
        Automagwheel คือชีวิตของผม ผมมารับช่วงต่อธุรกิจซ่อมและทำสีล้อแม็กจากป๊าของผมซึ่งป๊าของผมได้เป็นคนก่อตั้งบริษัทและธุรกิจนี้ขึ้นมาโดยเริ่มจากปี 2547 หรือเมื่อ 12ปีที่แล้ว โดยธุรกิจนี้เกิดขึ้นก็เพราะความชำนาญที่ป๊ามีจากการทำงานประจำในโรงงานผลิตล้อแม็กให้กับโรงงานผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็น ล้อแม็กOEM อย่างTOYOTA HONDA MITSUBISHI ล้วนเป็นลูกค้าของป๊ามาก่อน หรือว่าจะเป็นล้อแม็กAftermarket ที่ส่งออกไปประเทศญี่ปุ่นและนำกลับเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยภายใต้ยี่ห้อ Kosei Alloy wheel ระยะเวลามากกว่า20ปีที่ป๊าได้สะสมประสบการ์ณในการผลิตล้อแม็กทั้งในและต่างประเทศทำให้ป๊าเป็นเพียงไม่กี่คนที่ได้รับการยอมรับจากทางบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นและในที่สุดป๊าก็ได้รับเลือกให้เป็นผู้จัดการโรงงานที่ทางญี่ปุ่นได้ลงทุนให้ผลิตล้อแม็กแรกได้ว่ากว่าจะมาถึงจุดนี้ป๊าต้องรู้และเข้าใจกระบวนการทั้งหมดในการผลิตล้อแม็กนั้นเอง และนี้คือบางส่วนที่ทำให้ป๊าตัดสินใจที่จะเริ่มทำธุรกิจที่ป๊ามีความถนัดมาก
        Automagwheel เกิดมาก็แตกต่าง แนวคิดการทำทำธุรกิจนี้เกิดมาบนความแตกต่างเนื่องจากสิ่งที่เราคิดคือเราต้องการเปลี่ยนความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับล้อแม็ก การให้ความรู้จึงมีความจำเป็นมากๆ ป๊าจึงเริ่มเขียนบทความให้ความรู้ต่างๆเกี่ยวกับล้อแม็ก ไม่ว่าจะเป็นบทความการเลือกล้อแม็กการดูแลล้อแม็กการตรวจสอบล้อแม็ก การดูยางและอีกหลายๆอย่างที่เกี่ยวกับล้อแม็ก เรียกว่าเปิดตัวมาพร้อมกับความรู้และการแบ่งปันข้อมูลให้กับคนอื่นมาก่อนเลย ภายในปีแรกเรามีหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และสถานีวิทยุเข้ามาขอข้อมูล และความรู้กันเลยทีเดียว ประจวบเหมาะกับแนวคิดเรื่องของการสื่อสารในinternet. เข้ามามีบทบาทในประเทศไทย www.automagwheel.com ของเราก็เลยได้กลายเป็นร้านรับซ่อมล้อแม็กออนไลน์แห่งแรกในประเทศไทยครับ 
        Automagwheel ของเรานำเสนอบริการอะไร? บริการของเราคือการซ่อมและทำสีล้อแม็ก โดยสิ่งที่เราคำนึงถึงมากที่สุดในงานของเราคือเรื่องของความถูกต้อง ถูกต้องในที่นี้คืออย่างไร 
ถูกต้องที่1 คือถูกต้องในกระบวนการ เราทำงานทำสีตามแบบกระบวนการทำสีที่โรงงานผลิตล้อแม็กทำ ถึงแม้จะมีความแตกต่างอยู่บ้างในบางกระบวนการเนื่องจากเหตุผลทางด้านความเหมาะสมในการผลิตในจำนวนที่มีปริมาณไม่มากแต่เราก็ได้ประยุกต์ให้ได้ผลงานออกมาให้ได้เป็นไปตามมาตรฐาน
ถูกต้องที่2 คือความถูกต้องในหลักการใช้งาน เนื่องจากล้อแม็กนั้นไม่ได้ถูกออกแบบมาให้มีความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่สิ่งนึงที่สำคัญมากก็คือเรื่องของความแข็งแรงและความปลอดภัยต่อการใช้งาน ดังนั้นเราจึงนำความรู้ในการผลิตและการทดสอบคุณภาพของล้อแม็กเข้ามาใช้ในกระบวนการซ่อมล้อเราด้วย เพื่อให้ล้อแม็กที่เราซ่อมในทุกๆวงนั้นมีประสิทธิภาพในการใช้งานต่อและความสวยงามครับ
       Automagwheel ของเราต้องการเป็นอย่างไรต่อในอนาคต เราต้องการเป็นอันดับหนึ่ง และเป็นผู้นำในกลุ่มของการซ่อมและทำสีล้อแม็ก โดยสิ่งที่เราอยากนำคือนำเสนอสิ่งหนึ่งที่เราตั้งเป้าหมายไว้ก็คือ เราต้องการเป็นโรงงานที่ทำการซ่อมล้อแม็กอย่างถูกวิธีเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับลูกค้าหรือผู้ที่นำล้อแม็กเข้ามาซ่อมและทำสีว่าสิ่งไหนเป็นสิ่งที่ดีและเหมาะสมที่สุดครับ
www.automagwheel.com